Sähköauto kotiin – tarvitsetko latausaseman vai riittääkö pistoke?

Mikä ero on kotipistokkeella ja oikealla latausasemalla?

Tavallinen schuko-pistoke (se tuttu kolmireikäinen kotiseinässä) lataa sähköautoa hitaasti – useimmiten 2–3 kilowatin teholla. Se voi tarkoittaa kymmenien tuntien latausaikaa, ja jatkuvassa käytössä se rasittaa vanhoja sähköasennuksia tavalla, johon niitä ei ole suunniteltu. Siksi sähköauton kotilatausasema, eli niin sanottu wallbox, on omakotitaloon lähes aina järkevämpi ratkaisu.

Kotilatausasema toimii tyypillisesti 7–22 kilowatin teholla, jolloin auto latautuu yön aikana täyteen ilman stressiä. Se on myös turvallisempi, koska se on suunniteltu juuri tähän tarkoitukseen ja suojattu asianmukaisesti. Lisäksi moderni latausasema osaa kommunikoida talosi muun sähköjärjestelmän kanssa – ja tässä kohtaa aurinkosähkö astuu kuvaan.

Kun latausasema on yhteydessä aurinkopaneelijärjestelmääsi, se voi ohjata latauksen juuri siihen hetkeen, kun katto tuottaa eniten sähköä – eli syöttää auton akkuun ensisijaisesti omaa ilmaista aurinkosähköä ostetun verkkosähkön sijaan.

Miten aurinkosähkö ja sähköauton lataus yhdistyvät käytännössä?

Ajatellaanpa tavallista omakotitaloperhettä Uudellamaalla: auto seisoo pihassa tai tallissa päivät pitkät, ja juuri silloin aurinkopaneelit tuottavat eniten. Ilman älylatausasemaa auto saattaa ladata yöllä – silloin kun paneeleista ei tule mitään ja sähkö ostetaan verkosta. Hieman harmillista, eikö?

Älykkäällä latausasemalla tilanne muuttuu. Laite seuraa reaaliajassa, paljonko aurinkosähköä on saatavilla, ja säätää lataustehon sen mukaan. Kun aurinko paistaa ja paneelit tuottavat ylimääräistä sähköä, latausasema kasvattaa tehoa. Pilvisellä hetkellä se hidastaa tai pitää tauon. Yhdistettynä kotiakkuun järjestelmä voi varastoida päivän ylijäämän ja syöttää sen autoon vasta illalla – jolloin omaa aurinkosähköä hyödynnetään vielä tehokkaammin.

Tähän kokonaisuuteen liittyy myös invertterivalinta. Mikroinvertterijärjestelmä mahdollistaa paneelitasoisen seurannan ja joustavan tehon hallinnan, mikä sopii hyvin yhteen älylatauksen kanssa.

Kuinka paljon latausasema ja aurinkopaneelit yhdessä lopulta säästävät, riippuu monesta tekijästä: auton kulutuksesta, ajokilometreistä, paneelijärjestelmän koosta ja talosi sähkönkäytöstä. Tarkat eurot vaihtelevat kohteittain – mutta suunta on selkeä: mitä enemmän lataat omalla aurinkosähköllä, sitä vähemmän maksat verkosta.

Mitä omakotitalon sähkötekniikalta vaaditaan?

Ennen kotilatausaseman asennusta kannattaa varmistaa muutama peruskysymys:

• Onko pääsulakekoko riittävä? Monessa vanhemmassa omakotitalossa 3 × 25 ampeeria on jo tiukka raja, ja latausasema voi vaatia päivitystä.
• Onko talliin tai autokatokseen vedetty riittävä syöttökaapeli?
• Onko aurinkopaneelijärjestelmä mitoitettu niin, että lataukselle jää ylijäämää arjen perussähkön jälkeen?

Näihin kysymyksiin ei kannata arvailla – ammattilainen katsoo tilanteen kerralla oikein ja suunnittelee kokonaisuuden niin, että paneelit, latausasema ja mahdollinen akku pelaavat saumattomasti yhteen.

Sähköautoilu kasvaa Suomessa kovaa vauhtia, ja omakotitalossa asuvalle se tarkoittaa ainutlaatuista mahdollisuutta: kun latausasema ja aurinkopaneelit toimivat yhdessä, tankkaat auton pitkälti omalla auringon valolla. Pyydä maksuton kartoitus, niin selvitetään mikä ratkaisu sopii juuri sinun talollesi ja autoosi.

Pyydä maksuton tarjous tästä →